ಪ್ರೆಸ್ಸರ್ ಕಾಯಿಲ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

ಅಮೂರ್ತ: ಕಾಯಿಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸುರುಳಿಗಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

ಎ.ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ನಿರೋಧನವು (ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ಸುರುಳಿಯ ನಿರೋಧನವಾಗಿದೆ) ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಾಲ್ಕು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮಿಂಚಿನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಇಂಪಲ್ಸ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಅಸ್ಥಿರ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್.ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿ.ಶಾಖ ಪ್ರತಿರೋಧ.ಸುರುಳಿಯ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಶಕ್ತಿಯು ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದ ಪ್ರವಾಹದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುರುಳಿಯ ನಿರೋಧನದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಕಾಯಿಲ್ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿ.ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ.ಹಠಾತ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ಸುರುಳಿಯು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

1. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾಯಿಲ್ ರಚನೆ

1.1.ಪದರದ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲ ರಚನೆ.ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲರ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದರವು ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ನಂತೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್‌ಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಪದರಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಲೇಯರ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಬಹು-ಪದರದ ಸುರುಳಿಗಳು ಸರಳವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 35 kV ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಪದರದ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 400V ಯ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರುಳಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಹುಪದರದ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ 3kV ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರುಳಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1.2.ಪೈ ಕಾಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್‌ಕೇಕ್ ರೋಲ್‌ಗಳ ಮೂಲ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಗಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಕೇಕ್‌ಗಳಂತೆ ಇರುತ್ತವೆ.ಇದು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪೈ ಸುರುಳಿಗಳು ನಿರಂತರ, ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ, ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ವಿಶೇಷ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇಂಟರ್ಲೇಸ್ಡ್ ಮತ್ತು "8″ ಸುರುಳಿಗಳು ಕೂಡ ಪೈ ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪೈ ಸುರುಳಿಗಳ ಮೂಲ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:

1.2.1.ನಿರಂತರ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ನಿರಂತರ ಕಾಯಿಲ್ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 30~140 ಭಾಗಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹ (ಅಂತ್ಯ ಔಟ್‌ಲೆಟ್) ಅಥವಾ 4 ರ ಗುಣಕಗಳು (ಮಧ್ಯ ಅಥವಾ ಕೊನೆಯ ಔಟ್‌ಲೆಟ್) ಸುರುಳಿಯ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುರುಳಿಯ ಹೊರಗೆ ಅಥವಾ ಒಳಗೆ ಸಮಯ.ಹೊರಗಿನ ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದು ಪೂರ್ಣಾಂಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಒಳಗಿನ ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯು ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಯಾವುದೇ ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

1.2.2.ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರುಳಿಗಳು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎಂಟ್ಯಾಂಗಲ್ಮೆಂಟ್ ಕಾಯಿಲ್ ಡಬಲ್ ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಎಂಟ್ಯಾಂಗಲ್ಮೆಂಟ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಕೇಕ್ ಟ್ಯಾಂಗ್ಲಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಘಟಕದ ಒಳಗಿನ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ತೈಲ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಂದು ಘಟಕದ ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳು ಸಮ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಲಯಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಸಮ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಂಟ್ಯಾಂಗಲ್ಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಿಲಕ್ಷಣ ಸ್ಪಿನ್‌ಗಳು, ಇದನ್ನು ಸರಳ ಟ್ಯಾಂಗಲ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೊದಲ ವಿಭಾಗ (ರಿವರ್ಸ್ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್) ಎರಡು ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ (ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗ) ಒಂದೇ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಡಬಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಎಂಟ್ಯಾಂಗಲ್ಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಸಿಂಗಲ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಡಬಲ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಸಿಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಟ್ಯಾಂಗ್ಲ್ಡ್.ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರುಳಿಯು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಟ್ಯಾಂಗಲ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರುಳಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ) ಕೆಲವು ಟ್ಯಾಂಗಲ್ಡ್ ಘಟಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ನಿರಂತರ ರೇಖೆಯ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಟ್ಯಾಂಗ್ಲ್ಡ್ ಕಂಟಿನ್ಯೂಟಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

1.2.3, ಒಳ ಪರದೆಯ ನಿರಂತರ ಸುರುಳಿ.ನಿರಂತರ ರೇಖೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ರೇಖಾಂಶದ ಧಾರಣದೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ತಂತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ ರಕ್ಷಿತ ನಿರಂತರ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಕೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಆಂತರಿಕ ಶೀಲ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಿರಂತರ ಪ್ರಕಾರದ ಅದೇ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೆಳುವಾದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹಕವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೋನೋಟ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಗಿನ ಕವಚದ ಪ್ರಕಾರದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.ಪರದೆಯ ತಂತಿಯೊಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉದ್ದದ ಧಾರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಳಗಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಪ್ರಕಾರದ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.

1.2.4.ಸ್ಪೈರಲ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪೈರಲ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಕಾಯಿಲ್ ರಚನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಂತಿಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.ಎಲ್ಲಾ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೇಖೆಗಳು ಲೈನ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ಗುಂಪು ಪ್ರತಿ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಒಂದೇ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳು ಎರಡು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ತಂತಿ ಕೇಕ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾದ ಎರಡು ತಂತಿ ಕೇಕ್ಗಳ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಿಪಲ್ ಹೆಲಿಕ್ಸ್, ಕ್ವಾಡ್ರುಪಲ್ ಸ್ಪೈರಲ್ಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

2. ಕಾಯಿಲ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸುರುಳಿಗಳ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು.

2.1.ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಿಂದ ಸುರುಳಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಒಳಕ್ಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ: 1TT.710.30348 ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಗುಂಪಿನ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಒಳಗಿನ ಬೆಂಬಲ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು 21 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಅಗಲವು 20 ಮಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅಗಲವು 27 ಮಿಮೀ.ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ-ರೀತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಲೇಖಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಎ.ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಬಿ.ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲಾಪ್, ಕಾರ್ನರ್ ರಿಂಗ್, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಶೀಲನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಿ.ಯಂತ್ರದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೋಷಕ ಭಾಗಗಳ ತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.

ಡಿ.ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ, ಐಟಂ ಮೂಲಕ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ಆಂತರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋಷ್ಟಕದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಇ.ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಭಾಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಭಾಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2.2ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ದೋಷ ಸಮಸ್ಯೆ.ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ದೋಷಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮಾಡುವ ಕೆಟ್ಟ ತಪ್ಪುಗಳಾಗಿವೆ.ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಘಟಕಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: TT.710.30331 ನಲ್ಲಿ ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 20 ಮಿಮೀ ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ-ರೀತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

ಎ.ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ಬಿ.ಗಾತ್ರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ವಿಜೆಟ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಆಪ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ.ಸಿ.ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ K ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿ.

2.3ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 2014 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಕಾಳಜಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ವಿಭಾಗ 710.30316 ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ತಡೆಗೋಡೆ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದೃಢೀಕರಣವಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ-ರೀತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಲೇಖಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಆಯಾಮದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ, ತೋಡು, ರಂಧ್ರ, ಇತ್ಯಾದಿ ಭಾಗಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಮಾಡುವುದು), ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಯಾಮದ ಭರ್ತಿ ತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ (ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ).

ಬಿ.ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರೂಫ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಡ್ರಾಯಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ವಿಷಯವು ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ವಿಷಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಆಯಾಮದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಂಪಿನ ಭಾಗಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಸಿ.ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಡಿ.ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಲೋಪಗಳು, ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸುರುಳಿಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮೇಲಿನದು.